Chegando em meu serviço e vendo os meus e-mail, vi que tinha recebido um e-mail de uma pessoa até então estranha.

Comecei a ver que o e-mail tinha sido enviado da página "Contatos" do meu site www.lelotrem.com

e que não era uma mala direta ou propaganda.

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O remetente era de um cara chamado Sergio Fleury da redação de uma revista do Rio de Janeiro chamada Revista Ferroviária (www.revistaferroviaria.com.br). Vi que ele tinha conhecido a Bicilinha e se interessou em fazer uma matéria comigo sobre minha invenção. Depois de alguma conversa e de nos conhecer, além de pedir algumas fotos,

mandou algumas perguntas para eu responder. Num sábado de manhã montei a invenção para tirar várias fotos para enviar a ele.

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No mês de março/2007, recebi uma revista em casa mais especificamente a Revista Ferroviária, ano 68 de março de 2007 e justamente na 7ª página... Olha eu e minha namorada na invenção! OOOO legal! Era uma das muitas fotos que mandei e abaixo da foto uma pequena matéria sobre a invenção publicada na revista!

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Agradeço ao amigo Sergio Fleury pela matéria! Essa revista ficará nos arquivos da Bicilinha,

junto com os jornais escritos, revistas e telejornal na qual minha invenção foi exibida. Segue mais abaixo uma imagem que se encontra na 7ª página da Revista Ferroviária com a foto e a reportagem.

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Obrigado a todos da Revista Ferroviária!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Devido ao "alerta" da antf a reportagem da BICILINHA na Revista Ferroviária, aqui deixo meu direito de resposta. Vou usar o escopo do "alerta" deles para escrever. As escritas em itálico é o alerta deles e em negrito são as minhas respostas. "ALERTA DA ANTF"

"A propósito da nota publicada por essa revista, sobre a "bicilinha", uma adaptação de bicicletas para uso em trilhos de ferrovias, a ANTF - Associação Nacional de Transportadores Ferroviários - considera importante alertar para os sérios riscos desse tipo de transporte, mesmo que seu uso ocorra em trecho ferroviário desativado."

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Sérios riscos... Bom eu não corro com minha invenção, tanto que o mais prazeroso é ir curtindo a paisagem, no máximo 15 por hora! Mas ninguém se importa com um trecho de ferrovia desativado onde estão até cercando a linha para criação de gado. Ando a 5 anos e nunca nem sequer descarrilou! Por favor, acho uma criação merece respeito, não é?! Pelo menos o "B" de Bicilinha poderia ser em maiúsculo! Mas tudo bem...

 

"Existe uma área limite de operações ferroviárias, denominada "faixa de domínio", onde se deve evitar a presença e a locomoção de pessoas, de animais e de qualquer veículo que não seja o próprio trem."

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O próprio trem. Numa ferrovia desativada não há trens... Ninguém sabe dessa tal faixa, pois até casas o povo constrói encostado a linha. Imagino as pessoas sendo avisadas para andar fora da faixa de domínio em uma ferrovia que não passa trens a 5 anos... Com certeza: confusão na certa! Aqui, e creio que e todo lugar, o povo faz de tudo na linha e na dita 'faixa de domínio': queimam dormentes, roubam trilhos, constroem casas, cercam, plantam ao lado da linha, etc., mas eu inocentemente e vagarosamente, trafego com a invenção. Não há nada de mal nisso.

 

"Consideramos preocupante a divulgação de idéias desse tipo, que contrariam as normas de segurança imprescindíveis para que não aconteçam sérios acidentes na via férrea."

 

Idéias preocupantes?! Sérios acidentes?! Vejamos... em primeiro lugar, a divulgação da idéia da Bicilinha, é simplesmente a divulgação de uma invenção na qual no meu site, www.lelotrem.com em lugar algum tem explicando como se faz uma Bicilinha. Quanto aos 'sérios acidentes', graças a Deus aqui nunca aconteceu um acidente, pois não abuso da sorte e da física: sei até onde minha invenção pode chegar e o tanto que ela agüenta. Tudo isso, depende muito do jeito que se manipula não só a invenção, mas como praticamente toda "invenção" na face da terra. Inventei ela para andar devagar, como já disse. Com todo respeito, mas falar que 'preocupa divulgação de idéias desse tipo', em primeira vista parece que os caras da Revista Ferroviária divulgaram como fazer uma bomba ou um novo tipo de droga, poxa! Particularmente creio que, em termos de 'normas de segurança', exista coisas muitíssimo mais 'preocupantes' aí fora do que uma inocente invenção na qual essa foi a primeira crítica!

 

"As Associadas da ANTF têm trabalhado com empenho no sentido de promover maior divulgação das noções de segurança, junto às autoridades federais, estaduais e municipais, bem como junto às populações ao redor de ferrovias. É necessário fazer campanhas educativas destacando a importância do limite de segurança nas áreas de operações ferroviárias, principalmente para reverter a ocorrências de acidentes provocados por pessoas na linha dos trens. E para isso vimos solicitar também a colaboração dessa conceituada revista."

 

Realmente, é necessário fazer campanhas para destacar a segurança, ótimo. Mas com acidentes ferroviários, trechos críticos onde circulam trens (e de passageiros!), etc., será que compensa criticar a segurança de uma invenção num lugar leve e tão inocente num lugar tão remoto, que nem motor tem? Tem lugares no Brasil com muito mais periculosidade na linha ferroviária do que numa ferrovia onde não passa trens a quase 5 anos... Eu ainda não consigo imaginar alguém se acidentando na linha do trem SEM circulação de trens, na tal 'faixa de domínio'. Sem ironia: seria enroscar o pé embaixo do trilhos?! Ou entre um dormente e outro?! Eu não sei...

 

"É extremamente importante reforçar uma cultura de segurança junto à população em relação às ferrovias. A notícia citada vem na contra-mão dessas preocupações, e a infeliz idéia for copiada por outras pessoas, em qualquer parte do país, pode gerar uma situação crônica, de grande periculosidade."

 

Contra mão das preocupações... Perdão, mas quais preocupações? De andar na 'faixa de domínio' que não é usada a anos e anos?!

 

Agora, espera aí! "Infeliz idéia"?! Cadê o respeito?! Acho que infeliz idéia foi essa de escrever isso na Revista Ferroviária! Gostaria que tivesse(m) mais respeito quanto a invenção dos outros. Infeliz idéia, mas  a idéia é exclusiva! Eu nunca tinha criticado o serviço dessa antf! Mas aqui, já que falaram em 'infeliz idéia', não pude me conter em não falar sobre acidentes mais importantes do que uma simples invenção que anda na linha do trem!

 

Seria mesmo uma 'infeliz idéia'?! Vejamos...

 

Será que uma 'infeliz idéia' teria saído em 7 jornais escritos de grandes cidades como por exemplo, Presidente Prudente?!

Será que uma 'infeliz idéia' teria saído no SPTV da Rede Globo, TVNBR, TV Cultura e Jornal Hoje?!

Será que uma 'infeliz idéia' teria visitantes de outros estados para ver como a invenção funciona e andar nela?!

Será que uma 'infeliz idéia' teria quase 18.000 visitas nesse site www.lelotrem.com?!

Será que uma 'infeliz idéia' seria motivo de elogio de todos que andam e muitos que nunca andou nela?!

 

É... pela lógica, acho que não!

 

Não entendo como poderiam copiar, sendo que eu não explico como produz uma... Agora se a pessoa vê e quer fazer outra parecida, aí é da cabeça de cada um. E justamente por isso que entrei com o processo de patente (PAT - 0200920 - 0) logo que inventei-a. Um pequeno exemplo; se eu vejo que alguém fez um novo tipo de bicicleta, MAS não explicou como fazer, vou lá e faço uma parecida... Estou eu andando e sofro um acidente feio. Aí o problema é meu e não de quem fez a bicicleta! Isso é claro!

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Realmente, se muitas pessoas fizerem “Bicilinhas plagiadas" e andarem em ferrovias ativas, aí claro que haverão acidentes! Até em ferrovia ativa o povo anda a pé na linha, com animais e ninguém sabe da tal 'faixa de domínio', e creio que mesmo que soubessem não iriam respeitar, pelo menos nas ferrovias inativas.

Abaixo do texto na revista, tem o nome da pessoa que escreveu. Resolvi omitir, pois não sou do tipo de pessoa que gosta de difamar os outros, embora aqui eu esteja apenas defendendo os conceitos da minha invenção. Bom, quem escreveu sabe... Mas, pisou na bola e aí as vezes, já não respondo por mim, mas tento me manter no meu nível de educação como estou até agora.

 

>>> Resumindo:

 

Não quero dizer para a antf falar para incentivar a invenção de algo que ande na linha do trem. Mas sim que respeitem o trabalho de alguém numa exclusiva invenção. Eles poderiam alertar tudo isso focando as ferrovias ativas! Impressionante é que nunca em e-mail ou pessoalmente alguém falou dos 'riscos'... Afinal aqui não passa trens e se eu ando numa criação minha, eu sei que funciona e não vou comprometer vidas alheias num acidente.

Eu também não quero dizer que 'sou dono da ferrovia e ando mesmo'. Simplesmente é que, se estão detonando a ferrovia, roubando trilhos, construindo casas perto, ou seja, acabando com a ferrovia, eu vou aproveitar para algo de bom. Mas obviamente, se o trem voltar, acabou minha diversão... com a Bicilinha! Pois será mais prazeroso ainda tirar fotos dos trens!

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Pelo 'alerta' da antf, tem-se a impressão de que a Bicilinha é uma gambiarra que anda na linha do trem, e que é perigoso acontecer acidentes, e que será copiada, etc. Não é bem assim. A invenção foi feita com peças novas, soldas bem feitas, rolamentos bons, tudo! A única coisa que na reportagem a repórter chamou de 'sucata' são os eixos dela que são de bengalas usadas de motocicleta. Mas todos os eixos são de bengalas retas e não tortas e esse tipo de ferro é cromado. Só foram substituídos das motocicletas por terem pequenos riscos que deixavam passar o óleo hidráulico.

É impressionante como as pessoas podem resumir 2 meses de trabalho duro, fora os anos de modificações em uma invenção em duas palavras: 'infeliz idéia'.

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O povo que já andou sabe da segurança da invenção, então: "a voz do povo é a voz de Deus". Em 5 anos, essa é a primeira crítica! Eu sei o que produzi, eu sei o que fiz, fiz o que sei, por isso que a invenção está rodando sem problema algum todos esses 5 anos!  (Desde que esta página foi criada, pois hoje a invenção tem 9 anos).

 

Mas o benefício dessas coisas acontecerem  é de nos fazer crescer e saber verdadeiramente importância de uma criação própria e exclusiva no mundo. Deixo aqui o meu convite para a antf e quem queira vir ver como é a invenção que anda na linha para depois de andarem, aí sim, darem seus pareceres. Será um prazer! Agradeço muito a Revista Ferroviária pela publicação da invenção.

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Para finalizar, não quero igualar minha resposta ao mesmo nível do adjetivo "infeliz idéia" que escreveram, afinal não sou disso. Só quero deixar claro os detalhes da minha invenção a esta 'associação' que muito respeitava, e claramente, que eu também tenho direito de resposta, principalmente quando ofendem a uma criação na qual saiu totalmente da minha idéia, do meu esforço! Deixo claro também que a Bicilinha não é uma 'adaptação' e sim uma I-N-V-E-N-Ç-Ã-O! Não é uma 'infeliz idéia', e sim um veículo que anda na linha do trem, elogiado por todos que andaram, como uma “ótima idéia”! Creio que se fosse uma ‘infeliz idéia’ eu não receberia elogios dos curiosos e visitantes até de outros estados e até de outro país. Creio que um pouco de respeito com a invenção dos outros não faz mal a ninguém, afinal eu nunca tinha tratado essa 'associação' com desrespeito!

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Peço desculpas aos visitantes do site ao meu modo de agir perante tamanha desconsideração, mas creio que qualquer um no meu lugar faria o mesmo ou até pior.

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Segue abaixo um e-mail de um amigo que, inconformado com o 'alerta' da antf, me mandou uma cópia de um e-mail destinado a Revista Ferroviária

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Bom dia amigos da Revista Ferroviária.  Sobre o Alerta da antf sobre a Bicilinha, publicado na edição do mês de Abril/07, gostaria de perguntar onde estava a dita antf quando o "LOB" das rodovias acabou com as ferrovias brasileiras e consequentemente os nossos TRENS DE PASSAGEIROS!!! Onde esteve a dita antf quando as concessionárias sucatearam as nossas ferrovias e deixaram tudo para os sucateiros acabarem com a história de um passado glorioso de nossas ferrovias, ao qual sabemos que as pessoas até acertavam os ponteiros dos relógios com a chegada dos trens nas estações?

Porque a dita antf não briga para que nos devolvam nossos TRENS DE PASSAGEIROS, pois assim ninguém teria que gastar tempo e dinheiro construindo veículos para poderem ter o simples prazer de andar de Trem, prazer esse que nos foi retirado para que a industria das rodovias pudesse lucrar ás custas do povo brasileiro que agora tem que viajar de Carro, Ônibús ou avião ? Onde esta a dita antf que não briga pra termos de volta nossas ferrovias para que a produção seja escoada rapidamente ao invés de ficar semanas presa em caminhões atolados por esse Brasil afora ?

Excelentíssimo Senhor Presidente da Republica do Brasil, acho que é preciso arrumar trabalho para esse pessoal, pois a impressão que dá, é que eles estão recebendo sem ter o que fazer, por isso precisam se preocupar com bicicletas andando na via permanente (linha de trem) sem trafego á 5 anos !!!

 

UM FERREO ABRAÇO !!

ANDRÉ LUIZ RAMOS

BAURU/SP  

www.trembauru.com